| mapa stránek mapa stránek | domů Úvod > Technika > PS 8 |
| tisk vytisknout | oblibený přidat k oblíbeným | e-mail e-mail | You Tube |


.: Menu :.

.: Reklama :.

.: Překladač :.

English Deutsch Française
Slovenské Polska Россию

.: Vyhledávání :.


Hledej u nás všude

.: Facebook :.

Facebook

.: Počasí :.

Dlouhodobá předpověď počasí

.: Meteo :.

meteo

.: Hladiny - Děhylov :.

Stavy hladin

.: Návštěvnost :.

TOPlist

.: Aktualizováno :.

20.01.2016


Technika

 

Přenosná motorová požární stříkačka PS 8

 

Přenosná motorová požární stříkačka PS 8

Je základní bojovou jednotkou u požáru.

Motor je dvouválcový, dvoutaktní, vodou chlazený o výkonu 30 ks při 3500 ot. v min. Chlazení je vodní průběžné - přímé - po nasátí vody čerpadlem. Chladicí voda probíhá zpět do čerpadla. Změnou polohy trojcestného kohoutu lze chladicí vodu z motoru vypouštět přímo od stroje hadičkou a tak opticky kontrolovat správnost chlazení.

Čerpadlo je odstředivé jednostupňové. Má jedno sací hrdlo 110 a 2 výtlačná hrdla 75 se zpětnými samouzavíracími ventily. Je spojeno s motorem pevnou spojkou. Kontrola sání se děje manovakuometrem, tlaku manometrem. Pro zaplavení a zazimování čerpadla je uspořádána nad sacím hrdlem nálevka. Odvodnění se děje odvodňovacím otvorem přiměřeného průměru - odvodnění motoru příslušnými kohouty.

Vývěva je plynová pro dvoutakt.

graf výkonu čerpadla
Graf výkonu čerpadla.

Technická data
Výrobce: BAZ Bratislava
Typ: 7202
Motor: THZ SM-31
Obsah válců: 635,1 cm3
Hmotnost (pohotovostní): 115 kg
Výkon motoru: 20,6 kW při 4500 ot./min.
Chlazení: vzduchem
Zapalování: elektromagnetické s cívkou
Objem nádrže: 22 l
Sací hrdlo: 110 mm
Výtlačné hrdlo: 2x 75 mm
Čerpadlo: jednostupňové, odstředivé
Vývěva: plynová na nespálené plyny

Zdroj: J. Kališ, Fr. Váňa; Požární stroje, přístroje, zařízení a jejích obsluha; Praha 1956

Nahoru Nahoru

Přívěsné vozy pro přenosné stříkačky

Přívěsné vozy slouží k převážení přenosných motorových stříkaček k místu požáru. Přívěsný vůz je upraven tak, aby současně se stříkačkou mohlo být v něm převezeno i kompletní příslušenství.

Přívěsný vůz sestává z podvozku a karoserii

Podvozek je rámové celokovové konstrukce, dobře odpérován, což umožňuje jízdu i ve špatném terénu. Náprava je opatřena dvěmi koly s pneumatikami o rozměrech 6.00 x 16". Na zádní části jsou dvě výsuvné vzpěry sloužící k upevnění vozu na nerovném terénu. Oj je opatřena závěsným okem a sklopnou opěrkou. Střecha má ohrádku.

Celokovová karoserie je upravena tak, aby mohlo být uvnitř uloženo veškeré příslušenství podle normy a rozmístění podle požadavků cvičebního řádu. Zadní dvířka karoserie jsou sklopná, opatřena podpěrou. Při jejích sklopení do vodorovné polohy vytvoří za vozem plošinu, na kterou lze vytáhnout dopravovanou stříkačku. V předu jsou dvoudílné dveře, kterými lze vyjmout ve voze uložené příslušenství.

Zdroj: J. Kališ, Fr. Váňa; Požární stroje, přístroje, zařízení a jejích obsluha; Praha 1956

Nahoru Nahoru


logo logo Zjistit Google Pagerank Zjistit S-rank Zjistit Jyxorank Seo servis

© 2005 - 2017, Jan Durlák, SDH Dobroslavice. Optimalizováno pro rozlišení 1024x768 a vyšší.